Megváltoztatja modelljei megnevezését a BMW

A BMW változtat a modellmegnevezéseken, hogy egyértelműbb legyen a rendszer – a jelek szerint sokakat megtévesztett a két i betű. A BMW a hírek szerint frissíti modellmegnevezési stratégiáját az egyértelműség jegyében. Egy jól ismert BMW bennfentes a Bimmerpost fórumain azt állítja, hogy a 2024-től érkező benzinüzemű autóktól elveszik az „i” betűt Read more…

Gyorshajtó gyorshajtót előz: 159-nél is nézz a tükörbe!

A BMW-s sofőrnek nem volt elég a 159-es tempó. A 8-as út leágazásként Kámot Szombathelyen keresztül Kőszeggel összekötő főúton belehúztak a gyorshajtók a police.hu beszámolója szerint. Szombathely mellett a 90 km/h-s korlátozással érintett szakaszon egy autó 159 km/h-val közlekedett, egy BMW-s ezt lassúnak találta, inkább megelőzte 193-mal.  A 159-es mutatványért Read more…

Háborgunk, pedig bagóért lehet gyorshajtani Magyarországon

Elinflálódott a gyorshajtási bírság az elmúlt években. Az átlagfizetés tizede elég a legalacsonyabb büntetésre, korábban ez nem így volt. A balesetek jelentős részéért a nem megfelelő sebesség a ludas, ez lehet relatív gyorshajtás, amikor az autós bár betartja az adott útra vonatkozó sebességhatárt, de a körülményekhez képest – legyen ez Read more…

Megjavította a BMW M2-t a német tuner Alpha-N Performance

A mostani BMW M2 az utolsó manuális váltóval is kapható M-es autó, változatlanul jó méretben, hátsókerékhajtással, 460 lóerővel. Eddig tökéletes, ám a formatervről megoszlanak a vélemények. Annyit biztosan tudok, hogy a dizájnért technikailag felelős Adrian van Hooydonk nagyon büszke rá, hogy a BMW-n belül az M-es csapattal is elfogadtatta a Zandvoort Read more…

Kutatás: szembejön a valóság a magyar használt autó piacon, a bulinak vége

Sokan eleve nem feltétlenül akarnak kocsit venni, akik mégis, azok is leginkább a kínálat aljáról tudnak választani a Pulzus Kutató lapunk megbízásából készült felmérése szerint. Bár éves szinten még mindig két számjegyű drágulásról szólnak a hivatalos autóinflációs számok az új kocsik esetében, a használtaknál vége az áremelkedésnek. Igaz, a csökkenés Read more…

Megnéztük az új E-osztályt élőben, a Mercedes nem szúrta el!

Nincs nagy mozgástér az E-osztály formatervében, hiszen a hagyományos német limuzinok arányai és az általában korábban megjelenő S-osztály megoldásai mindenképp visszaköszönnek az eggyel kisebb Mercedesen is. A hatodik generáció viszont az új MBUX rendszerrel és azon belül applikációk tengerével támad, két erősen eltérő külső és belső karakterrel. Helló W214, vagyis Read more…

Call Now Button